Die signifikante Reduzierung von C0₂-Emissionen bei Kraftfahrzeugen ist eines der zentralen Ziele der Automotive-Industrie. Neben dem Einsatz von CO₂-armen bzw. -freien Antriebssystemen wird in diesem Zusammenhang auch die grundsätzliche Verminderung des Energieverbrauches (Kraftstoff, Strom) angestrebt.

Um dies zu erreichen, werden unter anderem Werkstoffe mit signifikant geringeren spezifischen Gewichten als Stahl entwickelt und eingesetzt wie zum Beispiel Carbon-Verbundstoffe (CfK) oder hochlegiertes Aluminium. Derartige Werkstoffsubstitutionen werden durch ein bionisches Design von Strukturbauteilen ergänzt und unterstützt, wodurch sich zum Bespiel eine Karrosserie wesentlich materialreduzierter als bisher gestalten lässt.

Die zur Herstellung solcher Komponenten verwendeten hochentwickelten Aluminiumlegierungen werden unabhängig vom Formgebungsverfahren (Umformung oder Guß) im Industrieofen auf die erforderliche, eng tolerierte Verarbeitungstemperatur erwärmt (Vorwärmen), um dann eigenschaftsstabil und spannungsarm umgeformt oder in einem Nachfolgeverfahren zum Beispiel in einer Umluftkammer zielgerichtet abgekühlt (Abschrecken) werden.

Zur qualitativen Sicherstellung des Prozesses wird in der Regel die Norm CQI-9 angewandt.

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In allen Prozessen und Systemen der Luft- und Raumfahrtindustrie finden sich besondere Sicherheitsanforderungen, so auch an die Herstellungsprozesse und -systeme von Werkstoffen, Bauteilen und Komponenten im Flugzeugbau.

Insbesondere bei materialeigenschaftsbildenden Wärmebehandlungsprozessen wird besonderer Schwerpunkt auf die Temperaturgleichmäßigkeit, Systemgenauigkeit und auf die Reproduzierbarkeit der dokumentierten Thermoprozesse gelegt. Diese erhöhten Prozessanforderungen gilt es bereits bei der Auslegung und Umsetzung der Anlagentechnik zu berücksichtigen. Dabei spielt es keine Rolle, ob mit den Industrieöfen neue Flugzeugkomponenten für die Erstausrüstung hergestellt oder im Rahmen der regelmäßigen Wartungsintervalle entsprechende Komponenten aufbereitet werden.

Die hochpräzise arbeitenden Wärmebehandlungsanlagen von SCHWING erfüllen hierbei unter anderem sämtliche gemäß AMS 2750 einzuhaltenden Genauigkeitswerte und Verfahrensvorgaben wie zum Beispiel bei der Aushärtung von Flugzeug-Außenbauteilen aus Kunst- und Verbundwerkstoffen oder beim Trocknen der Oberflächen- und Korrosionsbeschichtungen von metallischen Bauteilen. Prozesse, bei denen brennbare Prozessgase entstehen, werden durch die Norm DIN EN 1539 sicher gehandhabt.

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Die Kunststoff bzw. Gummi produzierende und verarbeitende Industrie ist einer der zentralen Lieferanten von Bauteile und Komponenten mit einem sehr großen Einsatzspektrum in allen Arten von Anlagen, Systemen und Branchen. Entsprechend vielfältig und individuell sind die Anforderungen an die Auslegung kunden- bzw. anwendungsspezifischer Ofensysteme.

Industrieöfen werden hier zur Formstabilisierung durch Härten/Trocknen zum Beispiel von Silikon oder Duroplasten und zur Erzeugung einer spannungsarmen Materialmatrix durch Tempern von Acrylglas (PMMA, Plexiglas) und anderen Thermoplasten eingesetzt. Bei den Wärmebehandlungsprozessen zur Formstabilisierung von Kunststoff- bzw. Gummiprodukten entstehen als Reaktionsprodukt unter anderem auch brennbare gasförmige Stoffe, die in SCHWING-Industrieöfen durch die Anwendung der DIN EN 1539 prozesssicher gehandhabt werden.

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Immer häufiger substituieren Strukturbauteile aus Verbundwerkstoffen wie glasfaserverstärkten Kunststoffen (GfK, GMT/Glasfasermatten) oder carbonfaserverstärkten Kunststoffen (CfK) bislang eingesetzte Bauteile und Komponenten aus Metall (Stahl), um die positiven Materialeigenschaften verschiedener Werkstoffe erfolgreich miteinander zu kombinieren und vor allem um die hiermit verbundene, mitunter signifikante Gewichtsreduzierung zu nutzen. Das Endprodukt bietet somit eine höhere Energieeffizienz bei gleichzeitig verbesserten mechanischen Eigenschaften (Festigkeit, Zähigkeit, Formstabilität).

So werden zum Beispiel für Tanks von wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen CfK-Werkstoffe und für komplexe Sicherheitsprodukte wie Brems- und Kupplungsbeläge entsprechende eigenschaftsbestimmende Faserwerkstoffe eingesetzt.

Bei der Herstellung von Produkten aus Composite bzw. Verbundwerkstoffen finden hauptsächlich Industrieöfen zum Trocknen und Härten (Formstabilisierung, Verfestigung) ihre Anwendung, die gemäß DIN EN 1539 die sichere Handhabung der während des Wärmebehandlungsprozesses ausgasenden brennbaren Stoffen gewährleisten.

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